Dos Santos, asesor jurídico de la Caemtap, confirmó la caída en las ventas de un 50% en la Terminal de Omnibus de Posadas pero señaló que resta evaluar lo sucedido en las del interior de la Provincia y opinó que se trata de una cuestión de coyuntura porque “la gente se retrae al comienzo de la aplicación de un aumento.
Pero después se acostumbra”. Manifestó que los empresarios insisten en la necesidad de llegar hasta un aumento del 100 por ciento en la tarifa, ya que desde 1992 el sector tuvo un incremento “del 70% y en larga distancia en ese mismo lapso los aumentos fueron del 197%”.
Dos Santos insistió que “en las condiciones actuales, las empresas no pueden renovar sus unidades. Hoy un 80% de las unidades son obsoletas, correspondiendo a modelos de los años 94-95 y por lo menos deberían ser de los años 2004-2005. Además al ser antiguas, requieren de mucho mantenimiento”.
Añadió que avizoran “un año muy duro y la única forma que estamos viendo de afrontar la crisis es achicando las empresas, si no hay alternativas que nos pueda dar el poder concedente: menores impuestos, mantenimiento de los subsidios al gasoil, porque dicen que se van a acortar”. Comentó que en la actualidad existen 44 empresas medianas y pequeñas, “muchísimas son familiares con 4-5 unidades. Sólo una empresa tiene 30 colectivos”.
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